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時間下さい！

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2008年 3月23日(日)22時44分26秒 		返信・引用
  夜になるとダメですね。電灯点けても見えない･････

貘さま＞
　車検に一月半ですか？！
　鈑金修理とか交換部品の入荷待ちとかなら考えられますが･･･

　テンションロッドは簡単ですよ♪
　ただ先端部分が長年の（度重なる）塗装で、ホンマにネジがあるのか？？　なんてこと
　になっていますから、緩める際に躊躇するかも。
　あと内側−ロアアーム側のナットは触らないようにして下さい！
　それの位置でキャスターアングルとかを決めてますので、狂ってしまうと再調整をしな
　ければならなくなります。　厳密に言うと触らなくても要再調整なんですが。

　ホーンを探したのですが、置いておいたハズの場所にないんです。
　健忘症かな？？　確かにあるのですが･････　明るい時じゃないと無理のようです。

　うっ！！　また電装系だ･･････････
　配線図−1968年式のがありますから、近いうちに何とかします（汗）

　フルトラはウルトラの#8000ですよ、ボクのは。　取説があれば取り付けは簡単です♪

　オルタネーターは･･････････
　別ルートで問い合わせを頂いているのですが、作業をされた電装屋さんが定年退職で、
　現物を確認しないといけない事態なんです。　時間下さいm(_ _)m

　初期ハンドルは見てましたよ。
　他にも･･･　それはナイショにしときましょ♪♪

http://www.tabayann.com/

  

ちゃっかり

 投稿者：獏  投稿日：2008年 3月23日(日)20時48分31秒 		返信・引用
  どうもどうもどうも。

ウチも車検入りして早ひと月半。作業依頼しているのですがもしかしてまだ手つかずかも・・・催促電話苦手なので。う〜ん

車検から戻り次第テンションロッドのゴムでも交換しようと。モチロンこのページ参考書で！
ホーンはヒューズボックス側の奴です。まあ、片方だけで音が出ているので実はそれほど気にしてませんが。
それより今度電装系に付いて教えていただきたいです！フルトラ化およびオルタネーター交換！おねがいします。

僕個人的に内装を気にするタイプです。基本は何も起きたくないのでシンプル主義です。
なので靴墨は自分にとっては大発見でした！塗装は下手なのでどうしても目立ってしまうので負担が無い靴墨は良いのです。

そういえば最近、別の所では書いたのですが初期ハンドル入手して取り付けましたよ。オクで7000円程。不明品で出品されていたので賭けで買いましたがビンゴでした。こそこそ貧乏カスタムやってます。 		 

凄いなぁ！

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2008年 3月23日(日)20時18分26秒 		返信・引用
  お彼岸も終わりになりました。
焼骨灰供養法要とか彼岸会、クルマも車検入りで作業は頓挫中です。
なんてイイながら、ほとんどの作業が前から頓挫してるんですけどね･････

貘さま＞
　無事解決されてましたか。　それにしても幸運な方ですね。　凄いです。

　う〜ん、色落ちしているのかどうか、元々の色合いを知らないのであまり気にしてない
　というのがボクの本音です。　ただ、ダッシュパッドはどう見ても日焼けしているやろ
　と合成皮革用の塗料で塗装しました。　靴墨は思いつかなかったです。

　ホーンや内装は出ないですね。
　ところで、どっちのホーンが無いのですか？？
　確か何かのオマケで１ヶあったような･････　　探してみますね！！

http://www.tabayann.com/

  

(無題)

 投稿者：獏  投稿日：2008年 3月23日(日)19時43分23秒 		返信・引用
  お久しぶりです！　blogは見ていたのですが！スミマセン。

サニー1000さま！お心使いありがとうございます。tabayannさま！同じくありがとうございます。
実は実はですね。こっそり二つ手に入れていたんですよ〜。一個はヘッドレストの抱き合わせ。もう一個はシート一脚丸々買ってシートレールとヘッドレストだけ剥ぎ取りまして。二つとも色落ちしてましたが・・・

というわけで報告もせずに無事解決してました。コレで欠品はホーン（一個）とタンクカバーと内装内張と・・・
まあ気になる所はありますが落ち着いておりますよ。ありがとうございます。
しかし、赤色のヘッドレストはカナリ貴重では無いですか？赤って確かスタンダード内装でヘッドレストはサニーにとっては高年式のハズですし。ぜひ、必要とされている方に貰って頂きたいですね。

ところで、みなさま白ボケしたシートやヘッドレスト、ダッシュボード、メーターケースなどどうしてますか？
アーマーオールなどの内装ケミカルでも多分解決しませんよね〜。そこでワタクシは・・・
靴墨を使用しております。革靴の手入れの様に塗って磨いてブラッシンングすると艶あり復活です。お試しあれです。 		 

ずっ、図星かも･･･

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2008年 3月10日(月)23時59分48秒 		返信・引用
  サニー1000さま＞
　えっと･･･　エンジンオイルは････　ここ最近クルマ屋任せなので（激汗）

　バルブステムシールがないのですか？？
　それにもビックリですが、御指摘の通りオイル下がりの傾向が濃厚です。
　今の季節、ただ単に水蒸気だと思っていたのですが、どうもあれはオイル焼けの
　可能性が高いです。独特のニオイもしてましたし。

　平成5（1993）年年末にエンジンオーバーホールしたんですよ。
　それから14年と3ヶ月、なぜか走行距離は36,000km･･･　早すぎのようなのですが。

　冷却系はですね、平成14（2002）年にヒーターコアを修理してもらいました。
　ラジエータキャップは一昨年（2006）年に交換したんですけどね･････

　でも、メンテナンスが行き届いているのか？？　と聞かれれば自信はないです
　し、あまり乗らなくてもヘタリはありますから、図星でしょうね。

　スタビライザー云々に時間を割いてる場合じゃなくなってますね･･･

　リアリーフのサイレンサーって410ブルのと共通のようですね？
　手配していないので入手できるのか定かではないのですが、ボクはフッ素樹脂
　を貼り付けて上手くいきました！　フロントは･･･　ズタズタになりました（爆）

貘さま＞
　見てますか〜？？
　ヘッドレスト、早いこと返事しないと･･･　知らないよ♪

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オイルは....

 投稿者：サニー1000  投稿日：2008年 3月10日(月)00時16分27秒 		返信・引用
  どんな物使用してますか？自分は10ｗ-30ですがどうしても減りが早いならディーゼル用10ｗ-30を入れてみてください。ディーゼルオイルは油膜が強いのでオイル下がり、上がりには効果出ます。これでも駄目ならオーバーホールですね。大掛かりでない方法はボーリング屋さんでヘッドのバルブガイド打ち直し。１０００のヘッドは１２００と違ってバルブステムシールが無いのでステム（バルブガイド）が磨耗するとたちまちオイル消費します。まずはヘッドを疑うのが一番。次に水減りですが一回ラジエーターの加圧テストしてもらって本当に水漏れないか確認する必要あります。意外とヒーターコアが駄目か単にラジエーターキャップのへたりが多いです。参考にしてください。
自分のサスは全く手付かずでショックもへたへたです。ただ、リヤのリーフサスの間のラバーシートを全て入れ替えしたらかなりしっくりしました。
参考になれば幸いです。
あと、獏さんのＶＢ１０のヘッドレストですが赤の色落ちしたものならあるから差し上げますよって伝えてもらえませんかね。ではまた。 		 

実は･････

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2008年 3月 9日(日)23時28分49秒 		返信・引用
  サニー1000さま＞
　お久しぶりです♪

　実はボクのも何か変なんです。
　オイル交換後5,000km走行なのですが、レベルゲージのLまでに減っているのと
　LLCが1リットル無くなってました･･･

　オイルの漏れ？　ブローバイでの消費？　オーバーフロー？　もしかして亀裂？？
　エンジンの回転は問題ないんですよね。
　オイルが減って、しかもLLCが不足していたのにオーバーヒートもしないとは･････

　ここ最近B10やVB10が売りに出されては落札と愛好家が増えているようです。
　様々な情報交換ができればいいなぁ、と勝手に思っております。

　オイルポンプはまだ入手できるのでしょうか？
　フュエルは持ってるのですが、アレがやられたら大変ですね。

　しかし･･･　サニー1000さんのフロントスプリング、元気そうでうらやましい！

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大変お久しぶり

 投稿者：サニー1000  投稿日：2008年 3月 9日(日)23時17分50秒 		返信・引用
  パソコンの不調と仕事の繁忙さで全く閲覧できませんでした。Ｂ１０乗りのメンバーの方々は精力的に進化しているようで嬉しいですね。こちらは乗る頻度が少ないためか、オイル下がりによる油圧低下で時々エンジン打音するときがあり。オイルポンプ交換必要かな？他は快調そのものです。
 

またメンテナンスです

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2008年 1月17日(木)21時06分51秒 		返信・引用
  1月17日（木）21:00 〜 22:30 サーバーメンテナンスでホームページに接続できません。
今しばらくの間お待ち下さるようお願い申し上げます。

･･････････
しかしまぁ、この掲示板もとうとう開店休業になりましたね。
ホームページのサーバーメンテナンス記事の書き込み以外に誰も来られないとは･･･

http://www.tabayann.com/

  

サーバーメンテナンス中です

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2007年11月28日(水)00時01分57秒 		返信・引用
  11月27日(火)22:00から11月28日(水)6:00までメンテナンス中のため、
tabayann.comのホームページに接続できませんのでご留意願います。

http://www.tabayann.com/

  

あれっ？　ご存じなかった･･･

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2007年 9月 7日(金)00時11分33秒 		返信・引用
  貘さま＞
　これは今年3月の終わり頃から4月初めに出品されていた物ですよ♪

　初期（'66）から中期（'68前半）のには取り付けする穴が開いてないようですが、
　安全性に対する基準が変化してきた背景があったようで、'68年10月〜取付可能の
　仕様になったんです。旧車のスタイリングからすればシンプルな方が似合っている
　のでしょうが･･･

　保安基準の適用除外で、シートベルトの装着etc.について当局からお咎めを受け
　ないのは事実です。　が、現在の道路状況から考えれば少しでも安全性に関しての
　装備は必要と思います。　ボクは3点式シートベルトや後席ヘッドレストを付けたい
　くらいですから。

　首をやったら大変ですよ！
　と言っても、なかなかこのパーツは出てこないのも事実ですが･････

http://www.tabayann.com/

  

ぬな

 投稿者：獏  投稿日：2007年 9月 6日(木)23時03分11秒 		返信・引用
  この写真の物が欲しいのですがこんな写真見たこと無いです！さすが管理人様！
いつも情報提供ありがとうございます。何ですかコレ？今も売っているのですか？
そう、これがほしいのです。サニー乗りの皆さんはというか旧車乗りの皆さんはヘッドレスト外している方が多くて。僕もその一人ですがシートベルト付ける気がない今唯一クビを守ってくれるのはヘッドレストですし。何といっても、長距離のときだけでも有ると良いんです！なので探しています〜 		 

えっ？！　そうなんですか？

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2007年 9月 6日(木)12時58分28秒 		返信・引用 編集済
  少しマシにはなりましたが、まだまだ暑い日が続きますね！
気象庁さんの発表とは違うのですが、京都でも40℃になりましたよ。
必ずと言っていいほど通る、久世橋にある気温計が日中はもちろん夕方も40℃表示！！！
もちろん！クルマはエアコンのついたR31スカイラインです♪　が、効きませんでした(T_T)
来年もそうなるのでしょうか？　扇風機だけでは限界です･･････････

　貘さま＞
　　確か助手席のほうでしたよね？
　　B110のは取付幅が違うということは、一体何用なんでしょうね。
　　ひょっとしたら･･･　何か別の車種の表皮とスポンジをB10ステーに付け替えたの
　　かも知れません。　そんな手間なことしないかな？

　　いい出物があったらお知らせしますね！　っていうか、貘さんが狙ってたのって
　　まさかこの写真のですか？？

http://www.tabayann.com/

  

あれ？

 投稿者：獏  投稿日：2007年 9月 6日(木)11時31分13秒 		返信・引用
  おひさしぶりです。上のtabayannさんの写真にも見られるのですが純正のヘッドレストが付いていますね。ウチのサニーにもヘッドレストが付属していたのですがtabayannさんの物と同じタイプでは無く後年の110GXサニーに付いている花柄の様な模様があるデザインでさるひとに「これって110GXのじゃない？変なの！」といわれ密かにショックを受けていた次第であります。やはりシート一式なのでなかなか出物も無くて以前に出物があった時には寝ていて買い逃すと言う失態もありましたが・・・たまたま110のノーマルヘッドレストとおぼしき一品があったのでGXよりはノーマルに近いだろうと落札したのですが。取り付けで来ません！取り付け幅が違うのです！
ウチのサニーのヘッドレストが特注なのかはたまた当時の設定で花柄デザインがあったのか？謎です。ん〜 		 

毎度♪

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2007年 7月23日(月)00時14分52秒 		返信・引用
  最近ようやく蝉の鳴き声が聞こえるようになりました。
いよいよ夏ですね･･･　暑くて乗れなくなるのももう間近です（悲）

貘さま＞
　いらっしゃいませ♪（笑）

　ここに書き込んで頂いた記事をホームページに表示するように設定してはいるのですが、
　正攻法ではない手段なのと一定時間タイムラグがあるのでお気づきになりにくいのだと
　思います。　まぁここは"隠れ家"ですから仕方ないですかね？

　エアー漏れは解決しておいた方がイイですよ！
　ピンホールで徐々に漏れてるとしても、何かのきっかけでバーストにもなりかねません
　から、それが高速走行中だったらどうします？？

　異音は収まった･････　何だったんでしょう？！
　こういうとき動画をアップできる掲示板だったら便利なんですけどね〜
　今度また出てきたなら、どの辺りからなのか、エンジン回転数の変化に対してどうなの
　か、探ってみて下さい　m(_ _)m

http://www.tabayann.com/

  

やや！！

 投稿者：獏  投稿日：2007年 7月22日(日)00時14分29秒 		返信・引用
  知らないうちに盛り上がってました！気がつかなかった！
エア漏れは相変わらず続きよく解ってません。itohさんに診てもらいたいっすね。
異音は最近何故かしてません。さて？根本解決してないのでいろいろとほころびがでますね。
また細かくは追記します〜。今日は眠くてzzz 		 

いろいろあるんですね

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2007年 7月22日(日)00時07分47秒 		返信・引用
  itohさま＞
　あるとこにはある、というか面白そうな物が売られてるんですね！

　ＰＯＲを使わなくて済むのなら、できればそうしたいです（笑）
　密着力は侮れないのですが、使いにくいですから･････

　とはいえ、マニはもちろんボディの細かいところも塗装が浮いてきてるのを前にして
　放置することもできない悪循環に陥っているのも事実です（悲）

http://www.tabayann.com/

  

耐熱塗料

 投稿者：itoh  投稿日：2007年 7月20日(金)19時53分10秒 		返信・引用
  耐熱塗料ですが、有名どころではサーモテックのこんなのがあります。
http://www.kinokuni-e.com/heat/
この一番下の方にハイヒートコーティングというのがあります。
あとはバイク用品屋さんなんかにマフラー用塗料が売ってますね。
自分はＰＯＲシリーズはまだ手にしてません。。 		 

怖いです

 投稿者：tabayann@管理人  投稿日：2007年 7月17日(火)00時00分23秒 		返信・引用
  地震はホント怖いです。

予知して警告する装置が実験的に設置され始めていますが、あらゆる物を破壊する威力に
対してまだまだ微力でしかない現実を思い知らされます。

被災された方々には心からお見舞い申し上げます。


itohさま＞
　京都はそんなに揺れませんでした。
　大阪からのローカル生放送でタレントさん達が変な顔をされていたのを見た直後に
　速報が入って気づいたくらいですから。　大阪はスタジオの照明が揺れてました。

　旧車もそうですが、それまで築き上げてきた財産を一瞬にして破壊された現実に、
　もう少し国家＆行政が援助すべきではないのかと思います。
　税金徴収はしっかりするのに、援助は知らん顔はダメですよね？

　エキマニは電蝕してませんでしたか･････
　耐熱塗料ってどうなんでしょ？　ボクもエキマニにとりあえず塗ってみましたけど、
　長期に渡って持つのか不安なんです。

　耐熱性の高い防錆塗料にPOR-20というのがあるようなのですが、まだ試して･･･　と
　いうよりどこで手に入るのかわからなく、頓挫してます。　如何ですか？？

http://www.tabayann.com/

  

地震

 投稿者：itoh  投稿日：2007年 7月16日(月)21時27分9秒 		返信・引用
  台風が、と思ったら今度は地震ですね。千葉でもけっこう長く揺れていました。
不謹慎？かもしれませんが、この地震で旧車が１台や２台は廃車になってるかも
しれませんね。

エキマニは電蝕らしいものではなかったですね。純粋に塗装が飛んで
あとは熱で錆び放題・・
スタッド折れが直ったらサビを落として耐熱塗料を塗るつもりです。 		 
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