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メンテナンスのお知らせ

 投稿者:tabayann@管理人  投稿日:2010年 8月 5日(木)21時54分2秒
返信・引用
  ブログのほうですがメンテナンス予定です。

2010年8月18日(水) 午前3時~午前10時30分まで

 メンテナンス中は、閲覧・ログイン・投稿など
 ブログのすべての機能がご利用いただけなくなります。
 新規作成も出来ませんので、あらかじめご了承ください。

まぁ殆ど誰も書き込みされませんので大丈夫かとは思いますが・・・・・
 
 

昭和車限定ミーティング開催告知

 投稿者:ミーティング.jp事務局メール  投稿日:2010年 4月30日(金)02時04分3秒
返信・引用
  管理人様

ミーティング告知に、掲示板を使用させて下さい。
特に、大きな企画はありませんがみんなが定期的に集まれる場所が作れればと、毎年行えるミーティングにしたいと考えています。
宜しくお願いします。

昭和者Ver.1
完全エントリー制
当日受付なし
一般入場なし

2010年 7月4日(日曜日) 雨天決行
ふじてんスノーリゾート
第3・4駐車場
ゲートオープン 8:30

オリジナル・オールドカーから往年のスーパーカーまで
オールジャンルな昭和車限定ミーティング
仲間が情報交換しダベッたり・パーツ交換しませんか?

主催 ミーティング.jp

☆エントリー方法☆
インターネット申込
※ネット関係が無い方、事務局まで問い合わせ下さい

☆エントリー代☆
エントリー代 1台 3,500円
※愛車前にてスワップミート無料
プロに撮ってもらおう 1台 5,000円
※フリープロカメラマン・平野陽氏撮影

☆エントリー締切☆
5月31日

☆エントリー資格☆
4輪で初年度登録が昭和登録の車のみ
国産・外車は問わず
※2輪車の参加不可
※仮ナンバー装着者不可

ミーティング.jp事務局 担当 山根
TEL&FAX 045-382-2381

http://car-meeting.jp

 

メンテナンス予告

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2010年 3月25日(木)19時23分34秒
返信・引用
  レンタルサーバーのメンテナンスが下記日時に行われます。

  2010年03月31日(水) 午前3時~午前10時まで

メンテナンス中はこの掲示板とブログの閲覧をはじめ、掲示板の「管理者へメール」
ブログの「メッセージBOX」機能も使用できなくなりますので御了承願います。
 

その通りです

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2010年 3月16日(火)08時54分2秒
返信・引用
  ここ最近HPもブログも更新していませんが、死んでいませんのでご安心(?)を


TURBOさま>
 初めまして♪

 その通りです。初代サニーのクーペ、KB10です。
 フロントサイドマーカーの長さとグリルの色合い、ウッドステアから見ておそらく
 昭和44(1969)年8月に登場したGLグレードではないかと思います。

 もっともそのGL、元々のサニーにオプションパーツを最初から付けた程度の仕様
 ですのでオーナーさんがそのような変更を加えられたものかも知れません。

 リアウィンドウに熱線らしきものが写ってますね?
 昔、後付でガラスに貼り付けるようなのがあったのを見たことあるのですが・・・

 ともあれ大切に乗り続けて欲しいです。
 

初めまして

 投稿者:TURBO  投稿日:2010年 3月15日(月)20時45分38秒
返信・引用
  本日見掛けて撮影させていただきました。

サニーB10クーペでしょうか?

手入れも行き届きピカピカの実動車のようです。
 

LSD流用

 投稿者:b10きむら  投稿日:2010年 1月 6日(水)11時07分7秒
返信・引用
  デフキャリア、ホーシングはサニーの物を使います。デフキャリアはB10のアルミ製です。リングギアの取り付けボルトが細く、デフ側取り付け穴とセンターがずれますが、締め付けできます。B110鉄製であれば、長穴加工でいけると思います。
サイドベアリングはサイズ忘れましたが、ベアリング屋でボールベアリングを購入しました。サニーはテーパーローラーを使っていますが、キャリーはボールベアリングだったので(だいじょーぶでしょう)と、安易な考えでボールベアリングにしました。(デフ旋盤加工より安い!)
サイドベアリング幅が変わった(薄くなった)のでバックラッシ調整ですが、シムを作らなければなりません。アルミ板で作りました。調整は適当です。
私はこのように、デフとキャリアを合体させました。とてもお財布に優しい方法です。予算と時間があれば、デフ側、サイドベアリング取り付け部の旋盤加工が良いとおもいます。
へたくそな文が長くなりました。(すみません)
ドラシャ加工は後ほどお伝えします。
 

ありがとうございます

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年12月30日(水)00時50分46秒
返信・引用
  b10きむら サマ>
 御教授ありがとうございます。

 ホーシングもキャリーのを使うのでしょうか?
 流用できる他車種を具体的に知れただけでもありがたいことなのですが気になります。

 お財布に呪文(?)でもかけてみます・・・
 

LSD流用

 投稿者:b10きむら  投稿日:2009年12月27日(日)16時04分16秒
返信・引用
  軽トラ純正流用です。スズキキャリー550LSD付き車です。
イニシャルトルクのみで作動するデフみたいで、カリカリ音、バキバキ音は無、といった感じです。ビスカスに似た感じの乗り味です。幾分コーナースピードが上がりました。
デフサイドベアリングにはボールベアリングを使いますので、耐久性の問題、バックラッシ調整難があげられます。
ドライブシャフトもキャリーの物を使用しますので、シャフトに関しては強化になります。
手間と、人脈でとても格安でできました。
 

興味津々です

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年12月26日(土)13時21分6秒
返信・引用
  相も変わらずキャブのセッティングに翻弄されているtabayannでございます。

b10きむら サマ>
 あまり参考にならないサイトなのに恐縮です。

 LSD、タイトル通りです(笑)
 メリット・デメリットとかはどうなんでしょうか?

 交差点でカリカリいわないのか?、ロールの大きいコーナーで挙動がどうか?
 メリットが大きければやってみたいのですが、お財布が枯渇してます・・・
 

LSD流用、興味ありますか。

 投稿者:b10きむら  投稿日:2009年12月26日(土)13時09分55秒
返信・引用
  はじめまして。ちょくちょく覗かせて頂いております。私もB10乗りでとても参考にさせていただいております。
A12改1300で、LSD取り付けから1年半位、2万キロ位走行、通勤スペシャル、今の所問題ないです。
 

お疲れさまでした

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年10月18日(日)21時39分5秒
返信・引用
  高雄旧車ミーティング2009にご参加のみなさん、お疲れさまでした。
累計約180台の参加だったそうです。

http://kar-graphics.ciao.jp/takao/index.html
http://kar-graphics.ciao.jp/index.html

確かに去年よりも多かった&イイ天気で暑かった・・・

写真は余り撮ってませんので詳細は↑のサイトでまた報告されると思います
のでそちらをご参照下さいm(_ _)m

ボクのほうはパソコン不調でブログアップも停滞していますので(T_T)
 

どこなんでしょうね

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年10月12日(月)23時36分43秒
返信・引用
  貘さま>
 こんばんは♪

 そうそうこれ、ボクも今朝発見しました!
 昭和43年10月マイナーチェンジ以前の中期型なのに、なぜかグリルは後期型。
 前にもそういうのがあったので、ひょっとしたらそういう過渡期のがあるのかな?

 でもそれよりも修復歴無し、車庫保管、ワンオーナーでシングルナンバー!!
 恥ずかしながら京都のどこに生息しているのか全く知らないし、目にしたことも無い
 のでもうビックリしまくりです。

 スプリングのヘタリも少なそうですし・・・

 でもね、ボクにとっては保管&維持するのにはもったいないほどの上物ですよ、これ。
 下手なカスタムの餌食にならないで欲しいですね。←自戒を込めて
 

出ましたね!

 投稿者:  投稿日:2009年10月12日(月)23時23分36秒
返信・引用
  http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43915081
気になります。どうですか?tabayannさん。所有するなら貴殿しかおりませんよ。
シングルナンバーで中期タイプ、程度かんがえると愛されて欲しいですね。
 

確かに

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 9月22日(火)23時23分31秒
返信・引用
  貘さま>
こんばんは♪

確かに塗装も全体のバランスも良さそうです。
エンジンもエンジンルームも綺麗だし・・・ うらやましぃ!

どことは言いませんが、入札されながら最低価格に達せずのと比べても
希望価格以上の価値があると思います。

ボクの最近のエンジンルームと比べてみて下さい(悲)
手が入っていないとエンジン付近の塗装は悲惨な状況になるのですから。
 

良いですね!

 投稿者:  投稿日:2009年 9月21日(月)21時48分18秒
返信・引用
  こんばんはtabayannさん はじめましてBANさん。
カナリ良いですね。このB10!一通り手が入っているようですしオールペンされているのが特にうらやましいです。
個人的にかなり欲しいです!僕が手に入れた当時の状態はかなりヒドかったですよ。このB10なら車検も残っているようですし即乗り出しですね。いいな~
つくづく仕事とはいえ都会暮らしは損ですね・・・もう一台にいいですね。
車高落とされていますか?興味本位ですがカスタムポイントや内装など見てみたいです。
 

Re: 全て自己責任において行います

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 9月21日(月)19時39分25秒
返信・引用
  > No.817[元記事へ]

BANさま>

ご理解頂けて感謝です。

実はですね・・・
3年ほど前にも部品と車両の販売をそれぞれ書き込んで頂いたのを紹介したことは
あるんです。その際には今回のような注意書きはしなかったのですが、最近はやたら
と厳しくなってきているでしょ? 暗黙の了解では通じないですから。

誰か興味を持たれて買ってくれないかなぁ?

あっ! 紹介料とかは取りませんのでご安心を♪
 

全て自己責任において行います

 投稿者:BANメール  投稿日:2009年 9月21日(月)18時55分59秒
返信・引用
  管理人さんのご忠告どおり、取引に関する全ての責任は私BANに在ります。
たまたま見かけた、このHPの掲示板をご好意で活用させて頂いてるに過ぎません。
過去に掲示板を通じての車両売買の事例が無い経緯から、管理人さん・投稿者の皆様方に多少なりともの不安や迷惑感を与えてしまっているようで申し訳なく思います。
ご迷惑なら投稿全てを削除してくださいね。
あの車を売却しなければ生活できない訳ではないですから。。
ほんと一方的ですみませんね。
 

※お願い

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 9月21日(月)09時42分36秒
返信・引用
  掲示板に掲載されたサニー1000・B10に関する売買情報は
当方のホームページ上でも公開する協力はします。

しかしあくまでも掲載協力です。売買に関しての責任は掲載者と
希望者・購入者にありますので御留意下さい。

取引に関しての一切の責は当方負いかねます。

http://www.tabayann.com/

 

お疲れさまです♪

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 9月21日(月)09時37分56秒
返信・引用
  BANさま>

上手く掲載できましたね♪

トップページにも掲載します!
後は希望者からの連絡と交渉は責任持ってやって下さい。

http://www.tabayann.com/

 

やった掲載でけた。

 投稿者:BANメール  投稿日:2009年 9月20日(日)19時41分29秒
返信・引用
  どーも お世話になりました。無事掲載できたので、ついでに内容説明をさせて頂きます。
サニー 1000 4ドア 白色 コラム3速  初年度登録 昭和44年
エンジンA-10  車体B-10
希望価格40万円(値引き不可・消費税不要)
車検 22年10月まであります 走行距離 78400km
エンジン セミO/H後500kmほど走行
親子メタル・ピストンリング・ステムシール・全ガスケット・シール類等を交換しています。〔保証外です〕
前回の車検時に当時の色に近い色で全塗装しています。
デジカメのレンズ中央に傷があるので、全ての写真の中央部分が若干ボヤけていますが、現車は非常に良い色で艶があります。
現在は奈良県・生駒市に保管。事前アポを頂きタイミングが合えば現車確認・試乗可能です。
写真のホイールは復刻版でない、当時物のワタナベです。タイヤも車検時に4本新品を入れています。
助手席のシートに少しホツレがありますが室内も綺麗です。
スペアパーツとして、セルモーター・デスビA`ssy・オルタネーター・エンジンライン(O/H用の全ガスケット)・オリジナル・ホイルキャップ(ホイル無)等を添付します。
 

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