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ひょっとしたら・・・

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 3月29日(日)13時08分58秒
返信・引用
  春ですね♪

京都の桜もだいぶ咲いてきました。
でもボクは有名な場所へは行きません! 人の頭を見に行くようなものですから。


itohさま>
 メーカーさんも某オークションの動向を見て価格改定したのかも?・・・

 それは冗談として、逆に10個でも再生産してくれるのなら感謝しないと駄目なの
 かもしれませんね。 個人でワンオフだともっとかかるでしょうから。

 願わくば新車販売ばかりの営業姿勢から旧車の部品生産を充実させる方向へシフト
 して頂きたいものです。

http://www.tabayann.com/

 
 

いやがらせ・・・

 投稿者:itoh  投稿日:2009年 3月27日(金)20時58分42秒
返信・引用
  ほんと狂った価格設定でしたよ
アホらしくて営業さんに聞く気もおきませんでした。。
きっとハコスカやSRのサイトでは話題になってるんじゃないでしょうか。
みんなで買いだめしたり。。。

たとえば10個限定で作ったとして、その型代を転嫁させられたとか、
もう常識を超えた値段です。
まーごく一部の部品ですけどね。
 

エ゛ッ??

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 3月20日(金)01時10分42秒
返信・引用
  寝る前にメールチェックしたら・・・


itohさま>
 毎度で~す♪

 エ゛ッ?? また価格引き上げ???
 昨年もかなり価格が上がってませんでしたか?

 クーラーパ-ツで高いなぁと感じたのはサニトラ用の4枚羽根のファンブレード。
 あんな樹脂の部品が¥6,270-(税抜き)ですからね!

 ボールジョイントが33万って、チタンやカーボンファイバーでも使ってるの?
 って嫌み言いたくなりますね。 生産個数が少なくてもそこまでコストかからん
 でしょうに。 1個単位で製作してないんだし・・・


新車を買わせるための嫌がらせなんやろか??・・・

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部品

 投稿者:itoh  投稿日:2009年 3月20日(金)00時34分25秒
返信・引用
  ご無沙汰です。
毎年恒例の純正部品値上げが4月にありますけど、今回旧車ですごい(ひどい)のがありました。
バンパーステーとかボールジョイントとかのナニゲない部品が33万とか!
桁二つ間違えてるんじゃないかと目を疑いました。
それ以外にも定価が10倍になる部品とかいくつかありました。恐ろしい。。

B10は大丈夫みたいですけど、それでも1割程度上がるみたいです。
 

これかぁ・・・

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 2月23日(月)19時55分13秒
返信・引用
  貘さま>
 まいど! 先日はありがとうございました♪

 Dマーク・・・
 確かに人気があるのか価格高騰してましたね。 これは貘さんの行動力の賜ですよ。

 イベントとかフリマとか・・・ こういうのを見るとつくづく関東がうらやましい!

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うふふ

 投稿者:  投稿日:2009年 2月23日(月)12時06分15秒
返信・引用 編集済
  tabayannさん伝えていたモノはこいつです。
輸出用のエンブレム♪
某オクでは20000円近く高騰していてとても手が出ませんでした。
キャラバンで有名なカスタムショップさんが在庫お持ちとの事ですが30000円・・・ご無体な!

で、先日のお台場のnew year meetingのフリマにて発見。
店番が娘さんで興味ないのか適価で売ってくれました~。

確かココには樹脂を型取り出来る方がおられますね?
いつでも貸し出しますよ~
個人的にはこれでDUTSUN1000の輸出用エンブレムが手に入ればうれしいですね。
(ちなみに別にUSDM好きではないですよ)

あれ、よく見ると取り付け傾いてる・・・
 

復旧したみたいです

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 2月22日(日)13時30分25秒
返信・引用
  レンタルサーバーのトラブルが今日の未明に復旧したようです。
やれやれです。

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サーバーエラー

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 2月21日(土)18時43分24秒
返信・引用
  またレンタルサーバーが不具合を起こしているようです。
ご迷惑をおかけしますが、ホームページ閲覧はしばらくお待ち下さるようお願いします。

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ナットく?

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 2月 5日(木)00時51分42秒
返信・引用
  夜遅くにバタバタすると疲れますね・・・ 歳を感じます。
でも出先の警備のおじさんがクルマを見て感激されるの見たらこっちも嬉しいです(^_^;)

itohさま>
 そういえばナットって見ませんね。
 ボルトは某オークションで某ショップが出品されているのを落札したことありますが。

 あんまり○○バックスとか行かないんです。
 何もないもん! B10に使えそうなパーツが。 ってその要求が無謀ですかね?


 ストレスプレートって何じゃろ? と調べたら・・・
 あのプレートのことをそう呼ぶんですか! 勉強になりました。

 確かウィランズ4点の付属品ががあったはず・・・・・・・・・・ どこに保管したかなぁ?

 3点付けたし、加工に自信なし。
 忘れた頃に発注することになると思いますので気長(?)にお待ち下さいませm(_ _)m

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いやはや

 投稿者:itoh  投稿日:2009年 2月 4日(水)21時45分55秒
返信・引用
  シートベルトのボルトピッチはインチ(ユニファイ)の特殊なものなので
入手に苦労するかもしれません。量販店で売ってるのはほとんどアイボルトで
ナット側はないと思います。ナット溶接タイプのストレスプレートなんか
大げさですからね。もし必要なときは言ってくだされば送りますよ!
 

見てますよ♪

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 1月28日(水)22時02分36秒
返信・引用
  日が暮れる前の短時間作業は疲れます・・・

itohさま>
 取り付け部分希望、と書きながら例の場所(?)を見たらありましたね♪

 てっきりナットを溶接されたのかと思っていたのですが、その方法がありましたね!
 やっぱり同じ匂いを感じる(^o^) 御教授ありがとうございます。

 さてと。
 クーラーは放置して(!)そういう改造にとりかかろうかな??

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シートベルト

 投稿者:itoh  投稿日:2009年 1月28日(水)21時44分31秒
返信・引用
  シートベルトはワーゲン用の汎用品(海外もの)です。
Bピラーには普通に穴を開けてしまいました。
ボルト留めの穴と、裏にナットが必要なのでナットの入る
2cmくらいの大穴を開けてしまいました。
装着状態だとその穴は隠れますが。

ベルトは埼玉のインテークというVWショップで4000円で売ってます。
ではでは
 

スローイン??

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 1月24日(土)20時40分13秒
返信・引用
  みなさん遅うまでお疲れさまです。
1時くらいまでは起きてたんですけどねぇ・・・ (^_^;)

itohさま>
 くんくん・・・ 何か同じ匂いを感じるなぁ(^o^)

 リザーバタンク、ジュラルミンステーを曲げるって・・・ 割れませんでした?
 ボクも前からやりたい! と思っていたのですが頓挫中なんです。
 でも今日タンク、というかボトル買ってきました♪ ステーはどうしよう・・・・・・・・・・

 3点シートベルトはB10ですか?
 次の画像は上部=ルーフ付近の取り付け部分を希望ですm(_ _)m

貘さま>
 サイドマーカー
 なぜか初期型のレンズはありますよ♪

 長ちゃんさんの師匠?
 ん? 誰だろう?? 元B10かな? それともVBかな?

 改造順番はどれが正しいのかよくわかりませ~ん!
 資金に余裕があれば一気にできるでしょうけど、なかなか・・・ ね?

 ちょっとずつでいいんですよ!
 ガレージだけで50坪も持っているような方々とは違うのですから。

 交換して調整してはその結果を楽しむ♪ で、満足できなければさらに他をいじる。
 パーツ確保が大変になってきていますが、闇雲に先人達の真似だけしても無茶です。

 アラジン! 懐かしぃ!!
 もう石油系は15年使ってないです。 アラジンも処分しました・・・

 でもこれ暖まるんだなぁ~



いかんいかん!
昔の病気が再発しかけているのに、バイクやストーブにまで手を出せられん!!

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にぎにぎ

 投稿者:  投稿日:2009年 1月24日(土)02時41分31秒
返信・引用
  itohさま
サイドマーカーストック有りますが半分壊れた奴。いっそ初期の丸形にしたいですね~

2st200ccなんですがボクの手には余ります。
しかもセパハンに改造してあってシングルシートで・・・
ボクも家にバイクが3台まああとは原付ですが。そのうち一台はキャブ洗っても動きません。
いつ治せるのか・・・流石に金欠です。最近買い過ぎ・・・
エンフィールド良いじゃないですか!大丈夫です。2台まとめてカバーかければ気づかれません!(悪)


メーターに関しても全く詳しく有りませんが関東精器は単純に純正メーターが関東精器だから馴染みが良いかと思ってるだけです。やっぱりバキュームは付けたいですね、可愛いから。
もしかしてココの板一番のミーハーですね。
あっ!そう言えばボスをお渡ししていないな~。

サニー1000さま
Vキャンですか~
さすがにトラックはわからないですがデコトラみるのが好きで千葉の館山まで歌磨会のイベントに行った事がありますよ。あの人達が車趣味最強だと思っています。フェラーリーよりもすげ~です。
エンジン組む際には見学にうかがいます!アノ御方は朝が早いので大変ですが(笑)

tabayannさま
排気が気になります~ ときどきココでもお会い出来る長ちゃんさんのお師匠筋に当たる方がb10用の排気系をなにやら持っているらしくて狙っています。ただ、つかちゃんさんみたくいっそ作ってもらうのも良いんですがお店の事情が変わったらしく難しそうです。
そういえば普通は排気から手を出すのに改造順番が逆なんですかね。タコ足の前にマフラーなんでしょうか!?クーペのオプションのデュアルがいいな~。

写真は最近苦しめられているストーブです。モチロンどちらもオークションで10000以下です。アラジンは芯交換していい感じになったんですがパーフェクションも最近芯を替えた所煤っぽくて困っております。
安定すればどちらも素敵ですよ。もう一台くらい欲しいですがこれ以上増やしても暖める部屋がありません。そしてシーズンオフにしまう場所に困るのです。
 

タックイン

 投稿者:itoh  投稿日:2009年 1月24日(土)01時12分59秒
返信・引用
  いや、賑わってますね?

>>獏様
2スト200ccが都内最速という人もいますよ!
たしかにダッシュが普通じゃないです。
エンフィールドはやっぱやめようか、、、思案中です。
ボロアパート住まいの分際で現在でも3台バイク所有中。
大家さんを見ると目をそらす毎日です。
ちなみにエンフィールドはインド陸軍正式採用モデルだそうです。

バキューム計は単キャブとかのマニにつけるとあまりブレずにスムーズです。
私現在マニ圧とデスビ圧の2つつけてますので、動きが面白いです。
昔L6乗ってたときにウェーバーの3つのマニに1個づつつけてた(←馬鹿)
時の遺品です。
今日うちの社長が関東精機と並ぶヒストリック計器メーカーの社長と電話で
長々と話してました。

>>サニー1000様
以前頂いたステアリングスイッチですが、まだ分解できず、気分転換でとうとう
昨日ナルディをつけてしまいました(市販ボスにて)。大変申し訳ないです。

ちなみにボスはワークスベル製の品番600で、サニトラ用です。
ウインカーキャンセルピン位置違いでキャンセルできず、ホーンの接点も
調整が必要ですが、それ以外は普通につきます。(隙間がけっこう開きます)

下の写真は昨日作業したリザーバータンクと3点シートベルト、ハンドルです。
タンクのステーがなぜか超超?ジュラルミン(たまたま会社にあった端材)で
鉄より硬くて死ぬ思いで曲げました。なんか物々しいですが。。
 

こちらこそよろしくです♪

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 1月21日(水)23時27分32秒
返信・引用
  久々に商売(?)繁盛♪

サニー1000さま>
 あけましておめでとうございます♪♪
 今年も技術情報よろしくお願いします。

 サイドマーカーもとうとうですか・・・・・・・・・・
 後期のは長いので、フェンダーの穴さえ加工すれば付くには付きますが、困りましたね。

 ボクもストックはありますが、あれレンズ部分が外れるんですよね。
 現在装着しているのは接着剤で無理矢理固定してます。 が、電球ソケット部分がほぼ
 崩壊状態で時折点灯しなくなります。 汎用ソケットを組み込む予定ですが・・・


 トラック懐かしぃ!

 環境問題、リサイクル、省エネ。 昔のを新しい装備で長く使えられるようにするという
 発想はメーカーさんには・・・ 採算で無理なんですかね??

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今年も宜しくです!

 投稿者:サニー1000メール  投稿日:2009年 1月21日(水)23時00分29秒
返信・引用
  年が明けて当方の会社は1月が人事異動。当方も営業所のサービスマネージャーにさせられ一年のブランクでまた数字との戦いに戻りました。昨年までの検査業務のほうが気楽だったかも。茨城の御大とのA10エンジン組み立ての計画も座礁中。5万キロのエンジンを組みなおして当方の20万キロエンジンから載せかえる計画です。仕事が軌道に乗らないと全く手が付けられません。
話は変わるけれど昨年御大との話でサイドマーカーランプがもう最終型しかメーカーから出ないとの事。常連の皆さんはじめ当方のも中期方のティアドロップ型。品番は26160-27700
。ところが日産に頼むと地方販社にもよりますがメーカー製廃で突っぱねられるか最終型の26160-H0110が勝手にきてしまいます。どうやらメーカーで条件付き適合扱いで統一してしまったようです。先が思いやられますね・・。御大は既に中古品の再生ストックしておりました。当方はもう1セットストックしてますが将来を考えるとかなり不安ですね・・。
サニーとはかけ離れますが当方のもう一つの趣味・・・トラックです。手前のノーマル車がわが愛機の通称Vキャンです。昨年夏の歌麿会の全国大会での一コマです。
 

フェードアウト??

 投稿者:tabayann@管理人メール  投稿日:2009年 1月21日(水)19時51分19秒
返信・引用 編集済
  いやぁ~、ここは開店休業のようでそうでないんやなぁ・・・(^o^)

itohさま>
 そうです! 普通なんです!!
 あんな広大な敷地だけでも、もう違うでしょ??
 さらに追い打ちをかけて何台もクルマを所有しているなんて・・・・・・・・・・

 旧車趣味が道楽と言われるような余計なこと、いや目立って欲しくないです。


 キャブの分析が正しいのかどうかは装着してからの実走行次第です(^_^;)

 口径がでかくてベンチュリーもでかけりゃ、よほど単気筒容量がでかくて圧縮比も
 なかったら流速は確保できないことは薄々推測できるのですが、果たしてその考え
 で合っているのかどうか・・・


 そういえばフルトラもラインナップが減りましたね。 昔に買っておいてよかった!
 開磁型コイルの事情についてはここの大御所様のお出ましを待ちましょうか??


貘さま>
 あけましておめでとうございます♪♪
 いつ来られるのかな? と待ってました(^o^) カットイン、大いに歓迎ですよ。

 やがてボクはみなさんについて行けず、フェードアウトになりますから・・・


 全てはバランス
 この言葉は重要ですよ!

 なんぼエンジンを強化しても駆動系・足周りが貧弱だとパワーロスになります。
 タイヤだけでかくしても(そんな人いないと思いますが)、駄目なのもそうでしょ?


 ソレックス、やっちゃいました!
 キャブをいじるのはそんなに苦でもないんです。ノーマルでも苦しめられましたから。

 ベンチュリーとかの理屈についてはここ最近ヤッツケ&受け売りで勉強している最中
 ですから、詳しくも何もありませんよ!

 図面はね・・・・・・・・・・
 ↓のは悪しき見本としてご笑納下さい。

 普通表題欄(右下)を先に書かなあかんのに後で気がついたり・・・
 仕上げ記号はないし、寸法指示線もルール違反のようだし・・・
 外径線と寸法線の区別が明確でなかったり・・・

 20数年前の教科書を調べ直すのも面倒&理解不能なのであんなお絵かきになりました。

 機械図面はド素人なんです。
 製作して下さった社長さんから見本と図面の違いとかを指摘&確認されたときにはもう
 逃げたくなりました(T_T)


 排気に行かれますか!
 タコ足、デュアルマフラー・・・ ステンレス? チタン??
 何なら4-1じゃなくて、4-2でテールにまで持って行かれたらどうです?

 音はノーマル、エンジンルーム見たら! 走ったら!!!
 というのも面白いと思いますよ♪


 車高短だけがカスタムじゃない!
 向こうの文化も見習わな駄目でしょうが、真似だけで済ますのはおもろないですから。

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かなりあけまして

 投稿者:  投稿日:2009年 1月21日(水)14時28分39秒
返信・引用
  おめでとうございます。年末年始仕事に遊びにかまけておりました!

tabayannさま
遂に反則行為に及びましたね!ソレックスやりましたね!凄く綺麗!イイ!
しかもご自分でセッティングですか!う~ん。先述で「普通の人」と書いておられましたがソレックス触っている人は少なからず普通では無いですよ♪
しかもtabayannさんはキャブ周りにも詳しいのですね。アウターベンチュリー等々の関係性など本当に果敢ですね。
ボクはもう他人様にポン付けして「怖い!触らない!メンテナンスフリー!」に逃げちゃうのでいつまでたっても頭打ちですね(泣)反省します~。
ところでtabayannさんは図面も引けるのですか?何者?やはり只者ではありませんね!


それにしてもボクも吸気を強化してからは自ずと排気も・・・ただ音は静か目がとか考えてニヤついてます。

今年もよろしくお願いします!
 

カットイン2

 投稿者:  投稿日:2009年 1月21日(水)14時09分44秒
返信・引用
  カットインとは「割って入る」の意です。ハイ

itohさま
あけましておめでとうございます。なんだかとっても精力的ですね。凄い!
バキューム計ですよね~ボクも長らく関東精器製を探していますがなかなか見つからなくて、そもそも有るんかいな?と。
先述の御大さんがブルブル震えるバキューム計を付けていて「カッコいい!」と
ボクの場合ブルブルみたさで見た目で取り付けたい欲だけですけど。
そろそろ三連メーターで水温、電圧、バキュームと揃えたいです。

不勉強でまたもや知らなかったのですがSTACKですか!カッコいいですね。コレだと地味目で旧車に馴染みが良さそう。

・・・やっちゃいましたねエンフィールド。去年インド行ったとき数台観ました。日本で走っているエンフィールフォは綺麗ですが彼の国は本当に実用車でした。カッコいいですよね。跨がった姿が良いんですよね。自分も年末に国産の2stシングル200ccを買っちゃいました。残念ながら今車?中古車ですが!春が待ち遠しいです。
 

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